贵州建筑垃圾清运,贵州建渣垃圾清运,贵州建渣垃圾搬运

    如今国内经济发展迅速，我国的房地产经济也是在蒸蒸日上，一批又一批的楼房迅速建立起来。在成批的楼房高速建立起来的同时，工地建筑物所面临一个重大的问题便是建筑垃圾的清理运输。

    工地上每天都会产生大量的建筑垃圾，这些垃圾的清理运输工作很是麻烦，也是管理人员和现场作业人员的最头疼的问题，面对每天产生的大量的建筑垃圾，需要花费大量的人力物力和时间来处理，尤其是现在的高层超高层建筑物，清理建筑垃圾更是难上加难，拖慢了工作效率的同时也增加了用人成本。在时间如此宝贵的现代社会，花费了大量的人力物力和时间意味着对建筑公司造成了一定的损失。对此，有没有一种能够高效、安全、快捷的处理这些问题的方法呢，答案是“有”。

    在面对我国的建筑行业高速发展，工地建筑垃圾清理困难的大环境下，急需一种能够解决此问题的方法，于是便产生了建筑垃圾通道这种新兴事物。顾名思义，建筑垃圾通道就是运输清理工地建筑垃圾的一种工具设备，它极大地提高了垃圾处理的速度，节省了人力物力和工地宝贵的时间。根据大量项目的现场安装经验以及客户反馈的情况，我们总结得出的结论大约能够节省1/2的人力以及2/3的工作时间，根据现场的情况不同这个数据可能略有不同，这个数据是相当可观的。建筑垃圾通道作为一种新兴事物逐渐进入人们的眼帘，面对其优势不少建筑工地纷纷投入使用，对于使用效果也是赞不绝口，使用起来非常方便。从目前情况来看，建筑垃圾通道逐渐被大众认可。

    建筑垃圾清运过程管控措施：

1、加强渣土运输企业、渣土运输驾驶人的安全管理，强化法律意识、安全意识和责任意识；

2、健全道路运输企业安全管理各项规章制度，层层签订责任书，落实安全生产责任，把各项任务和措施层层分解落实到部门岗位和人员，实行安全生产“一票否决”制度；

3、把交通事故典型案例分析和警示教育作为常态化，定期召开安全例会，做到警钟长鸣；

4、严把渣土车驾驶人的聘用使用关和检查考核关，全力提高从业人员素质；

5、渣土车主管部门和职能部门应坚持日常检查与联合执法相结合，经常深入企业进行检查考核，对检查中发现的问题，责令限期整改，不整改彻底不准上路，对问题严重的，依法对企业进行停业整顿，以便及时发现和消除道路交通安全隐患。

6、建立运输企业考评制度，实行优胜劣汰；

7、做好建筑渣土（垃圾）的源头，即建筑工地的管控，比如：从源头控制“黑”车运营、未密闭、超载等。

8、合理规划消纳场，加强对消纳场的管理。